Śniadanie w Paryżu, obiad w Londynie, kolacja w Wenecji? Spotkanie biznesowe w Genewie? A może weekend na lodowcu? Wystarczy jeden telefon i już za dwie godziny możesz zacząć realizować swój plan.
Lotnictwo dyspozycyjne zyskało na świecie bardzo dużą popularność. Coraz więcej biznesmenów, menedżerów i zamożnych ludzi rezygnuje z regularnych linii i przesiada się do bizjetów. Ma to między innymi związek z nienajlepszą sytuacją na rynku lotniczym. Wzmożony przewóz i ograniczona powierzchnia terminali powodują, że podróż samolotem wiąże się ze stratą wielu godzin w kolejkach do licznych punktów zaostrzonej kontroli dokumentów i bezpieczeństwa. Pasażer business class nie może już liczyć na szybszą obsługę, gdyż podobnych mu klientów jest wielu. Tradycyjni przewoźnicy wszędzie poszukują oszczędności, a w konsekwencji obniża się jakość przelotu dla pasażerów. Natomiast podróż służbowa może trwać nawet kilka dni, chociaż w jej trakcie planowane są zaledwie dwa spotkania – wynika to z ograniczonej liczby rejsów, braku dostępności miejsc oraz określonego rozkładu lotów. W związku z taką sytuacją, szybkość i komfort podróży prywatnym odrzutowcem nie są już zarezerwowane dla nielicznych. Dzięki możliwości czarteru nowoczesnego i ekonomicznego samolotu, ekskluzywną podróż może odbyć coraz więcej ludzi sukcesu poszukujących wygodniejszego sposobu latania.
Na czym dokładnie polega luksus latania prywatnym odrzutowcem?
Dla biznesmena najważniejsza jest oszczędność czasu, bo czas to pieniądz. Dzięki maksymalnym pułapom lotu, sięgającym około piętnastu tysięcy kilometrów, odrzutowce dyspozycyjne są w stanie latać powyżej zatłoczonych korytarzy powietrznych zajmowanych przez samoloty rejsowe. Pozwala to na szybsze dotarcie do celu, bo można uzyskać zgodę na skrócenie trasy, a także na mniejsze zużycie paliwa i obniżenie kosztów. Na lot wystarczy przyjść do terminalu zaledwie dziesięć minut przed startem samolotu. Pasażerowie przechodzą krótką kontrolę bezpieczeństwa w kameralnym terminalu VIP, gdzie oczekuje na nich kapitan.
Ekskluzywna podróż to także komfort na pokładzie – wnętrza z dopracowanymi detalami, skórzane fotele oraz urządzenia multimedialne, na przykład internet, telefon satelitarny, faks, drukarka, odtwarzacz dvd. Kolejna zaleta to brak postronnych osób. Przelot można wykorzystać na biznesowe rozmowy – przygotowanie i omówienie planowanego spotkania, natomiast powrót – na wypoczynek. W czasie podróży serwowane są potrawy z najlepszych restauracji, wybierane według życzenia pasażera, które w większości samolotów podaje stewardessa. Gość na pokładzie ma też do wyboru przekrój ekskluzywnych alkoholi.
Bezpieczeństwo to jeszcze jedna przewaga biznesowych jetów.
Prywatny odrzutowiec nie był dotąd obiektem ataku terrorystów. Jednakże każda firma, która chce świadczyć usługi odpłatnego przewozu lotniczego i uzyskać certyfikat przewoźnika, musi spełniać wymagania dotyczące obszarów prawidłowego funkcjonowania obsługi technicznej samolotów, szkoleń załóg, standaryzacji procedur w kokpitach, a także systemu audytów wewnętrznych.
Największym światowym potentatem w dziedzinie prywatnych przelotów jest firma NetJets należąca do Warrena Buffetta. Przed spowolnieniem rozwoju gospodarczego świata zainteresowanie czarterami samolotów NetJets wzrastało z roku na rok i tym samym firma umocniła swoją pozycję na świecie. W Europie prężnie działają w ten sposób takie firmy, jak austriacki przewoźnik JetAlliance, Amira Air, czy też niemiecka linia Windrose Air mająca jeden z oddziałów w Polsce.
Pod względem możliwości wynajęcia samolotu Polska wbrew pozorom nie zostaje w tyle. Do tak wysokiej klasy lotnictwa niewątpliwie przyczyniła się spółka Blue Jet, która jest największym przewoźnikiem dyspozycyjnym w Europie Środkowej i Wschodniej. Przedsiębiorstwo zostało utworzone w 1998 roku i początkowo założeniem firmy było jedynie zarządzanie samolotami prywatnych właścicieli. W 2006 roku spółka uzyskała certyfikat przewoźnika lotniczego AOC i od tego czasu rozpoczęła wykonywanie lotów komercyjnych.
Blue Jet posiada do dyspozycji cztery nowoczesne odrzutowce (wyprodukowane w latach 2003-2008), którymi rocznie wykonuje kilka tysięcy operacji lotniczych, a trzy kolejne właśnie dołączyły do floty firmy. Najmniejszym wykorzystywanym przez przewoźnika samolotem o zasięgu do 2600 km jest Beechcraft Premier 1A. Ma on sześć miejsc dla pasażerów i obszerną, jak na swoją klasę, kabinę – cieszy się więc dużym powodzeniem wśród podróżujących. Firma dysponuje także dwiema amerykańskimi Cessnami Citation Jet 2. Ten popularny samolot zabiera na pokład siedmiu pasażerów, a zasięg wynosi do 2700 km. Dzięki niewielkim wymiarom jest to ekonomiczny odrzutowiec, zdolny do lądowania na wielu niedostępnych dla dużych samolotów lotniskach mających krótki pas startowy lub stromą ścieżkę podejścia – jak lotnisko London City. Koszt przelotu takim samolotem można nawet porównać do wydatków za podróż tradycyjnymi liniami w klasie biznes. Trzecim co do wielkości samolotem Blue Jet jest Cessna Citation XLS, która mieści
na pokładzie dziewięciu pasażerów. Maksymalny zasięg tego odrzutowca to 3270 km. Można więc wybrać się nim bez międzylądowania nawet poza Europę, na przykład do Egiptu lub Maroka. Siedmioosobowy Bombardier Learjet 60 XR, którym od niedawna dysponuje przewoźnik, osiąga prędkość 850 km/h i można nim dolecieć bez międzylądowania na odległość do 4330 km. Poprzez wykorzystanie najnowocześniejszych rozwiązań technicznych, maksymalny pułap dla tego odrzutowca wynosi 15 km. Podróżowanie na takiej wysokości nie tylko daje możliwość oszczędzenia czasu, ale także zmniejsza poziom hałasu oraz turbulencji. Na pokładzie kolejnego samolotu firmy – kanadyjskiego Bombardiera Challengera 300 – może podróżować dziesięć osób. Wyróżnia się on bardzo dużymi osiągami – prędkość wznoszenia wynosi około 800 m/min, a prędkość przelotowa to ponad 870 km/h. Dzięki temu, że Challenger 300 ma zasięg 5700 km, klienci Blue Jet podróżują bez przesiadki nawet do Dubaju, na Wyspy Kanaryjskie, do Nowosybirska.
Najbardziej luksusowy odrzutowiec biznesowy świata, stworzony do podróży międzykontynentalnych, to czternastoosobowy Bombardier Global 5000.
Taki samolot również zalicza się do floty spółki Blue Jet. Zasięg 9600 km i osiągi prędkości do 950 km/h umożliwiają bezpośredni i najszybszy przelot z Warszawy do Hongkongu, Johannesburga czy Miami.
Na pokładzie Globala 5000 można poczuć się nawet jak w nowoczesnym biurze. Do dyspozycji pasażera jest telefon satelitarny, internet bezprzewodowy, faks, a także system audio-video. Poprzez kamery zewnętrzne można podziwiać niedostępne zwykle widoki roztaczające się przed i pod samolotem.
Dzięki tak licznej i nowoczesnej flocie prywatni przewoźnicy zyskują sobie coraz więcej klientów zarówno biznesowych, jak i prywatnych. Główne kierunki podróży wybierane przez biznesmenów to Niemcy, Szwajcaria, Francja, Wielka Brytania, Ukraina, Rosja. Osoby prywatne dla wypoczynku najchętniej wybierają takie miejsca, jak basen Morza Śródziemnego, Alpy oraz egzotyczne wyspy – Seszele, Malediwy.
Do najlepszych narciarskich kurortów w Austrii, Szwajcarii, Francji, a także w Laponii można wybrać się luksusowo wyposażonym samolotem Beechcraft King Air 200GT z siedmioma miejscami pasażerskimi w standardzie VIP firmy Ad Astra Executive Charter. Spółka jest certyfikowanym przewoźnikiem lotniczym operującym w segmencie lotów biznesowych od 2008 roku. Analizując rynek charteru małych samolotów przewoźnik zdecydował się na wybór do swojej floty samolotów turbośmigłowych. Wbrew obiegowej opinii utrzymują one wysoki standard usługi i prestiż, a ze względu na szczególną charakterystykę tego typu statków powietrznych, podwyższają elastyczność operacyjną. Krótkie, wysoko położone, często nie w pełni odśnieżone pasy startowe regionalnych lotnisk w Europie nie stanowią przeszkody w bezpiecznym operowaniu.
Ad Astra Executive Charter jest bardzo dobrym przykładem, że kryzys nie dotknął czarterowych przewozów lotniczych. Firma w poprzednim roku odnotowała znaczący przyrost liczby wykonywanych operacji i dołączyła do swojej floty trzy nowe samoloty. Oprócz King Air 200GT o zasięgu do 3334 km i prędkości do 570 km/h Ad Astra Executive ma do dyspozycji luksusową maszynę – King Air C90 GTI z sześcioma miejscami, maksymalną prędkością przelotową 500 km/h i zasięgiem do 2446 km. Firma może pochwalić się posiadaniem samolotu Baron G58 – jednej z niewielu tego typu maszyn w Europie używanej do komercyjnego przewozu pasażerów. Nowe wygodne wnętrze, pięć miejsc dla pasażerów, prędkość do 370 km/h i zasięg 2500 km, ale przede wszystkim niskie koszty przelotu czynią z niego doskonały środek transportu. Wszystkie trzy samoloty wyprodukowane zostały przez amerykańską firmę Beechcraft.
Czarter statków powietrznych do lotów na terenie Polski i Europy można wykonać także z firmą Sky Poland. Bazy lotnicze przewoźnika mieszczą się w Warszawie na lotnisku Bemowo oraz na lądowisku w Konstancinie. Z tych miejsc dotarcie na spotkanie w dowolnym mieście w Polsce zajmie biznesmenowi maksymalnie dwie i pół godziny.
Przedstawiciele światowej finansjery coraz częściej decydują się na posiadanie własnego odrzutowca. Jest to niewątpliwie prestiż, ale powód zakupu bizjeta to przede wszystkim bezpieczeństwo, wygoda, oszczędność czasu i pieniędzy .
Takie posunięcie opłaca się pod warunkiem, że biznesmen spędza w samolocie minimum dwieście godzin rocznie.
Wynajęty czy własny odrzutowiec staje się nieoceniony przy realizacji każdej podróży. Kto raz przekonał się co znaczy ekskluzywny przelot w prywatnym, wyłącznie do jego dyspozycji biznesowym jetem, nie będzie chciał nawet myśleć o tradycyjnym lataniu regularnymi liniami.
Autor:
Iwona Walentynowicz